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有网友则表示，“现在民进党执政，志愿役留在军中，经常被骂不识字，没专长，没能力，没尊严没地位，难道还期待军人尽忠职守吗？让那些嘴炮‘绿毒’来干吧。”还有网友直接炮轰蔡英文，“才把军法搞得一团乱，又来搞役期，这女人真的有病。”还有台湾网友称，与其这样，不如到大陆去发展，“大陆航空公司飞机驾驶员未来十几年缺口达十万人，大家赶紧去占位！”（海外网 张莎莎）

此外，有发展创新，就有风险，京津冀金融协同的发展中也需要注意防范金融风险。2017年9月，时任天津银监局副局长的王文刚公开表示，金融服务实体经济协同发展面临五大风险：第一个是产业转移、企业搬迁、跨区经营的风险，主要是企业主体变更的时候，有可能发生金融债务的风险，企业搬迁后面临市场环境变化导致的信用评级下降，融资成本升高等经营性风险。二是去产能过程中，不良贷款产生的风险，京津冀地区是我国重化工产业基地和过剩产能比较集中的地区之一，在经济下行和去产能的背景下，钢铁、煤炭等产能过剩行业风险不容忽视。三是流动性风险，经监管部门的压力测试，京津冀区域部分法人 银行存在流动性比例不达标，潜在现金流缺口等问题。四是交叉性金融风险，由于地区之间和行业之间的政策差异，导致监管套利行为，造成风险跨地区、跨行业转移。五是地方政府的债务风险。

今年3月，中汽研数据资源中心开展了一项驾驶场景数据业务，计划至2020年底完成覆盖中国40个重点城市5000万公里的自然驾驶场景数据采集，目的就是通过联合中国各大车企，来抱团对抗谷歌的Waymo。“我们倒是非常希望看到广汽明年把L3级别的量产车推出来，这样一来不仅可以缩短我们跟国外差距，同时也必然会带动整个自动驾驶的产业链能够得到有效发展。”上述驭势科技负责人对时代周报记者表示，目前Waymo的无人驾驶系统产业化水平还是蛮高的，因此它的成本能做到比较低。但目前国内的自动驾驶行业没有进入产业化，因此也无从谈论成本的高低。

2003年3月31日由“长海福常水产有限公司”变更而来的“大连益达水产有限公司”，在2006年8月11日、2006年8月31日、2006年9月6日这短短20多天内进行了三次企业名称变更，先后变更为大连福益达水产有限公司、大连益达水产有限公司、大连益达水产集团有限公司，直到2012年11月20日才重新将企业名称变更为大连益达水产有限公司。

规划纲要中指出，推动跨境人民币再保险业务、支持粤港澳保险机构合作开发创新型机动车和医疗保险产品、探索建设国际航运保险产品等创新型保险要素交易平台，以及为跨境保险客户提供便利化承保、查勘、理赔等服务。同时，规划纲要亦表示支持依法合规及有序地推动大湾区内包括保险等金融产品跨境交易，支持符合条件的香港保险机构在大湾区内指定地区设立经营机构等。

由于长时间被困在洞穴中，这些少年们的声音也已变得有些模糊不清。其中一个人询问当天是星期几，搜救人员先是暂停了一下，然后回答说：“今天是周一，周一。你们在这里（将近）10天了，你们非常坚强。”在2名潜水员解释称他们必须离开，但很快会回来后，少年们也向他们表示了感谢，并回应称“明天见”。